1950年，当搭载凯迪拉克引擎的“Le㊣ Monstre”首次冲向勒芒赛道的那㊣一刻，这个品牌的机械信仰便与轰鸣的引擎声一同刻入历史。74年间，凯迪拉克车队230次站上领奖台，31次将北美IMSA跑车锦标赛冠军收入囊中。

　　2025年，韦恩泰勒车队与维伦㊣车队驾驶㊣V-Series.R赛车继续征战✅IMSA赛道，前F1世界冠军简森·巴顿领衔的赫兹JOTA车队剑指世界耐力锦标赛，凯迪拉✅克用“速度、胜利、征服”的赛道宣言，在全球掀起燃油车性能的狂潮。

　　速度Velocity，胜利Vict㊣or✅y，征服Vanquishm㊣ent，便是凯迪拉克Vday的核心精神。时隔三年，在150多年来最热的三月初，Vday性能大赏于浙江国际赛车场激情重燃。

　　赛道不仅是竞速的战场，更是技术革命的试验场。从空气动力学的极限优化到电池电控系统的精密调校，从轮胎热管理的创新到机械传动的迭代，凯迪拉克将赛道淬炼的尖端科技悉数注入量产车基因。

　　2004年问世的V系列早已封神；2025年CT5-V BLACKWING以1分38秒421的浙赛成绩，再度刷新“最速四门量产油车”。如今，V-Club性能车㊣俱乐部与V-Academy驾控学院空降中国，免费赛道日、黑翼试驾、殿堂级教练现场教学，每个手握方向盘的普通人，都有机会在引擎的嘶吼中触摸赛车之魂包装设计的设计原则。

　　与Vday同场的是，凯迪拉克全新CT5热血上市。当限时一口价21.59万元的城市运动版与24.59万元的赛道性能版（含巅峰赛道选装包售价为26.59万元）公布时，豪华车市场“一周一价”的浮夸游戏或将被彻底终结。

　　凯迪拉克用十重豪礼为热血兜底：BLACKWING同款车漆色如赛道疾风般耀眼；战损回血礼承诺单次定损超30%即可免费置换新车；8年或16万公里动力总成质保更让每一次地板油都肆无忌惮。

　　百万级㊣性能车的配置，如今的全新CT5原厂即配，且同级唯一。MRC ㊣4.0电磁悬挂以每✅秒1000次的路面扫描，将弯道侧倾压制到传㊣统CDC悬挂十分之一的水平；mLSD机械限滑差速器爆发出62.5%的单侧牵引力，能适应更多㊣路况，也是堪比百万级的漂移神器。

　　Brembo轻量化四活塞卡钳搭配终身免更换的FNC碳氮共渗刹车盘，100公里/小时时速下33.08米刹停距离，同级最强；米其林PS4S轮胎的电动方程式同源花纹，在暴雨倾盆的湿地赛道依然紧咬地面。

　　它㊣还自带黑翼等宽原生后宽体设计，1634mm同级最宽后轮距化身✅高速过弯的定海神针。33英寸9K㊣环幕屏以3375个分区背光，可呈现10亿种色彩。

　　AKG 16扬声器录音棚音响中，2.0T高性能引擎的咆哮与Moli真皮座椅的震动按摩同步刺激肾㊣上腺素。74%高强钢车身构筑起“公路坦克”的铜墙铁壁；电容感应方向盘以毫秒级响应，将每一次转向化作人车合一的信仰仪式。

　　从2008年纽北赛道最速四门量产车CTS-V，到2025年浙赛封王的CT5-V BLACKWING；从勒芒24小时耐力赛到北美IMSA跑车锦标赛，凯迪拉克用120多年证明：内燃机的机械美学从✅未过时。

　　全新CT5以“超跑四件套”实现性能平权，用21.59万元的门槛让赛道基㊣因流入街头。当Vday的引擎轰鸣划破长夜，我们听见机械信仰的永恒宣言：

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